Pour la création de cette machine, le cahier des charges à été des plus ambitieux : 3 ans de recherche et développement.
Cette aile volante à été étudiée pour vous emmener loin avec peu de puissance moteur et peu d'essence, il va s'en dire que la plus petite ascendance peu être mise à profit pour gagner de l'altitude. Vous pouvez aussi transiter au moteur à vitesse élevée sans une consommation de carburant élevée.
Le COBRA ENGINE n'est pas une aile de paramoteur grand public mais une machine de course.
Cette aile volante est destinée à des pilotes experts ou compétiteurs à la gestuelle précise.
Sa très haute performance, sa plage de vitesse élevée en fond une machine qui demande un pilotage précis.
1 / Finesse redoutable : + de 10.
2 / Gonflage explosif, la petite surface et la vitesse importante permettent cette levée prodigieuse.
3 / Pilotage aux commandes classique, pas de stabilos ou il s'accrocher tant bien que mal...
4 / Système Ô combien difficile à mettre au point de centrage automatique de la voile sur pilote. Contrairement aux autres voiles de performance, la Cobra Engine possède une voute prononcée et un cône long, gage d'une stabilité importante en trajectoire et une sécurité passive très appréciable pour une aile de ce niveau.
5 / Tout nouveau profil TK7 optimisé sur une pente finesse 11 à 45 km/h.
6 / Vitesse de croisière finesse max élevée 45 km/h. Vitesse maxi 66 km/h
7 / Charge alaire élevée.
8 / Elévateur 3 branches d'une simplicité incroyable au regard des « usines à gaz que l'on voit sur les voiles rapides » .
Le COBRA ENGINE s'adresse à des pilotes de haut vol très confirmés.
Le COBRA ENGINE est homologué EN load test.
| Modèle | Suf. à plat | P.T.V. (kg) | Env. à plat | Allong. à plat | Nb cellules | Vit. mini | Vit. maxi | Fin. maxi | Prix (€) |
| Model | Surf | Total weight | Span | Aspect ratio | Cel. num. | Mini speed | Maxi speed | Glide ratio | Price (€) |
| COBRA ENGINE 22 | 22,5 | 100 | 12,1 | 6,6 | 72 | 22 | 66 | NC | 3650 |
| COBRA ENGINE 23 | 23,5 | 110 | 12,3 | 6,6 | 72 | 22 | 66 | NC | 3650 |
| COBRA ENGINE 24 | 24,5 | 125 | 12,6 | 6,6 | 72 | 22 | 66 | NC | 3650 |
| COBRA ENGINE 26 | 26,1 | 140 | 13,5 | 6,6 | 72 | 22 | 66 | NC | 3650 |
Taux de chute mini 1 ms
Taux de chute oreille 3 ms
Taux de chute B 6 ms
Applatissement 15 %
Trims de gestion profil autostable.
3 rangée de suspentes sur élévateur avec suspentage optimisé selon charges en vol.
Suspentage kevlar ultra souple.
Poids de l’aile en taille 24=6,5 kg
Accélérateur : oui course longue 3 bareaux
Tissu 40 gr
© TREKKING
